Lưu trữ tác giả: admin

SEAL CONTAINER LÀ GÌ? CÁCH KIỂM TRA SEAL CONTAINER

Vậy seal container là gì ? Tại sao phải kiểm tra seal container trước khi xe rời cảng/depot? Và tài xế cần xử lý như thế nào khi seal không trùng EIR, seal bị đứt hoặc container không có seal? Một container được tài xế nhận tại cảng hoặc depot, sau đó kéo về kho/nhà […]

DEMURRAGE VÀ DETENTION LÀ GÌ? CÁCH HẠN CHẾ PHÁT SINH CHI PHÍ CONTAINER

Vậy Demurrage và Detention là gì ? DEM và DET khác nhau như thế nào? Free Time được tính ra sao và doanh nghiệp cần làm gì để hạn chế phát sinh chi phí? Bài viết dưới đây sẽ giải thích theo hướng thực tế, giúp doanh nghiệp xuất nhập khẩu, forwarder và đội ngũ […]

TUYỂN DỤNG 01 KẾ TOÁN CÔNG NỢ TẠI TP.HCM | Phát Đạt Transport

Phát Đạt Transport tuyển dụng 01 kế toán công nợ tại TP.HCM với số lượng 01 nhân sự, mức thu nhập từ 12 – 14 triệu đồng/tháng hoặc thỏa thuận tùy theo kinh nghiệm. Vị trí phù hợp với ứng viên có tối thiểu 3 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kế toán, tài chính […]

LƯƠNG LÁI XE CONTAINER TÂY NAM BỘ BAO NHIÊU? THU NHẬP VÀ CƠ CHẾ TÍNH LƯƠNG

Lương lái xe container Tây Nam Bộ bao nhiêu? Đây là câu hỏi được rất nhiều tài xế quan tâm khi tìm việc, đặc biệt là những người đã có bằng lái phù hợp, có kinh nghiệm chạy cảng hoặc đang muốn chuyển từ xe tải sang xe container. Thực tế, thu nhập của tài […]

VẬN TẢI BIỂN NỘI ĐỊA CÓ THỰC SỰ TIẾT KIỆM HƠN ĐƯỜNG BỘ?

Một doanh nghiệp cần vận chuyển container giữa các khu vực thường có xu hướng so sánh giá cước đầu tiên. Nếu giá vận tải biển nội địa thấp hơn trucking, nhiều doanh nghiệp sẽ nhanh chóng kết luận rằng đường biển chắc chắn là phương án tiết kiệm hơn. Nhưng thực tế logistics không […]

TRUNG THU GẮN KẾT – YÊU THƯƠNG LAN TỎA TẠI PHÁT ĐẠT TRANSPORT

Trung thu là mùa của đoàn viên, sum vầy và những lời chúc tốt đẹp dành cho gia đình, người thân. Với doanh nghiệp, đây cũng là dịp để nhìn lại những giá trị được tạo nên từ sự đồng hành và gắn kết giữa con người. Nhân dịp Trung thu 2026, Phát Đạt Transport […]

ICD LÀ GÌ? THẾ NÀO LÀ CẢNG CẠN

Vậy ICD là gì, cảng cạn là gì, Depot là gì và chúng khác nhau như thế nào? Trong vận chuyển container, hàng hóa không phải lúc nào cũng được đưa trực tiếp từ cảng biển đến nhà máy. Doanh nghiệp có thể cần một điểm trung gian để lưu giữ, tập kết, đảo/chuyển và […]

Vận Tải Đường Bộ Trong Kỷ Nguyên Số: Khi Dữ Liệu Trở Thành Năng Lực Vận Hành

Trong nhiều năm, vận tải đường bộ tại Việt Nam thường được nhìn nhận qua một tiêu chí khá đơn giản: có đủ phương tiện để vận chuyển hàng hóa hay không. Nhưng khi chuỗi cung ứng ngày càng yêu cầu cao hơn về tốc độ, tính minh bạch và khả năng phối hợp, câu […]

TỰ NUÔI 1 ĐỘI XE HAY THUÊ NGOÀI: ĐÂU MỚI LÀ BÀI TOÁN TỐI ƯU?

TỰ NUÔI 1 ĐỘI XE HAY THUÊ NGOÀI: ĐÂU MỚI LÀ BÀI TOÁN TỐI ƯU? Trong vận hành logistics, phương tiện chỉ là một phần của bài toán. Với doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển container thường xuyên, quyết định tự nuôi đội xe hay thuê ngoài động trực tiếp đến dòng vốn, chi […]

CUT- OFF LÀ GÌ? CÁCH XỬ LÝ NHANH, HẠN CHẾ CHI PHÍ CÙNG PHÁT ĐẠT TRANSPORT

Cut – off là gì ? Cách xử lý nhanh, hạn chế chi phí cùng Phát Đạt Transport Trong vận tải container, Cut-off là một trong những mốc thời gian quan trọng mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu cần đặc biệt lưu ý. Nếu xe không đưa container vào cảng đúng thời hạn, lô hàng […]